Motorizados representaron el 46% de las víctimas mortales, según el último informe del Observatorio de Seguridad Vial que contabilizó 295 accidentes en el país.
El Observatorio de Seguridad Vial (OSV) reportó 142 fallecidos y 375 lesionados en 295 accidentes de tránsito durante septiembre de 2025. La data, recabada mediante 342 fuentes informativas y grupos de auxilio vial, revela que 517 personas resultaron afectadas, con una tasa de 48,1 fallecidos por cada 100 siniestros registrados en el territorio nacional.
Los motorizados confirmaron su condición de actores viales más vulnerables, al concentrar 65 de las víctimas fatales, equivalentes al 46% del total. Los peatones ocuparon el segundo lugar con 21% de las muertes (29 personas), seguidos por conductores de vehículos (9%) y pasajeros de autobús (9%). Las víctimas se concentraron principalmente en rangos etarios entre 25 y 39 años.
Rosibel González, coordinadora del OSV, destacó que «el motorizado es el actor vial con la mayor siniestralidad, representando el 46% de los fallecidos». La experta enfatizó la necesidad de promover «el uso correcto y permanente del equipo de seguridad, prestando especial atención a los rangos de edad juveniles».
Entre los 375 lesionados, predominaron hombres (80,2%) con mayor afectación en jóvenes de 20 a 24 años y menores de edad. Los tipos de accidentes más frecuentes fueron colisiones simples (39%), atropellos (21%) y derrapes de motocicletas (17%). Del total de 439 vehículos involucrados, las motos representaron 53,76%.
El factor humano resultó determinante en la mayoría de los casos, con exceso de velocidad (58,33%) e impericia (19,10%) como principales causas. Las vías urbanas, particularmente avenidas, registraron 153 eventos, mientras que las rurales contabilizaron 117 siniestros. La distribución temporal mostró similar incidencia entre días de semana (51,19%) y fines de semana (48,81%).
El OSV advierte que estas cifras constituyen un subregistro y que la realidad podría ser más grave. La institución insta a fortalecer los programas de educación vial y revisión vehicular periódica para proteger especialmente a peatones, ciclistas y adultos mayores.